Твердотопливные котлы

Твердотопливный котел – это отопительное устройство, выполненное из стали или чугуна, тепловую энергию которое выделяет в процессе горения твердого топлива.

Главным преимуществом твердотопливных котлов считается доступность и низкую стоимость твердого топлива, а так же многофункциональность, большой срок эксплуатации – до 30 лет (чугунный котел), 15…20 лет (стальные котлы), легкость в ремонте.

В бытовые модели подача топлива осуществляется в ручном режиме, в промышленных вариантах существует автоматическая подача топлива и извлечение продуктов сгорания – золы. Используется чаще всего как резервный или в местах, где нет газопровода. В качестве топлива для твердотопливных котлов используют торф, дрова, уголь или топливные гранулы (пеллеты) – недорогую альтернативу газу и нефти.

Данные котлы являются самыми древними генераторами тепла (печи и камины). Сегодня их используют всё реже, так как они малоэффективны, неэкономичны, требуют постоянного присутствия человека и малопригодны для отопления больших зданий. Однако, отопительные котлы на твёрдом топливе распространены весьма широко. Используют их тогда, когда другие виды энергоносителей недоступны или очень дороги. С помощьюpirolizni-kotel твёрдотопливных котлов трудно выполнить основную задачу отопления – поддерживать температуру в помещении постоянной. Необходимо всё время контролировать процесс горения, подкладывать топливо, удалять шлаки и золу.

К счастью, прогресс не стоит на месте. Имеются твердотопливные котлы с пиролизным сжиганием древесины и простой регулировкой мощности. В таких котлах горят не сами дрова, а древесный газ, выделяющийся из них под воздействием высокой температуры. При этом образуется очень мало золы. Появились модели, в которых регулировка мощности котла производится автоматически, путём изменения тяги, причём без электрического привода. Регулятор температуры с помощью стальной цепочки соединен с заслонкой подачи воздуха. В случаях, когда температура теплоносителя становится выше заданной на шкале регулятора, заслонка посредством регулятора автоматически прикрывается и процесс горения замедляется. Когда температура понижается, то заслонка приоткрывается. Главное неудобство, однако, остаётся – загружать топливо и удалять золу должен человек и делать это нужно ежедневно.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>